3月1日，由国家发展改革委等十部委制定的《关于促进绿色消费的指导意见》全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展网络预约拼车、自有车辆租赁、民宿出租、旧物交换利用等，创新监管方式，完善信用体系。其中，有序发展网络预约拼车成为关注重点。

随着城市私家车保有量的增加，城市的交通拥堵情况却越来越严重，每天早晚高峰时的壮观场面让每一个开车上下班的人头痛不已，而且直接影响到空气质量。为了节省成本高效出行，在上下班途中，搭个伴、省油钱、减缓交通压力……“拼车”作为一种新的出行方式，正被越来越多的人接受。再加上许多单位已经实行公车改革，不少人将“拼车”作为首选的出行方式。

“拼车”在国外称为汽车共享，由来已久。搭车的人只要付给车主一部分油钱，就可以搭“顺风车”。这种现象最早是在欧美国家兴起。在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。汽车共享可以减少大气污染并且能提高资源的利用效率，同时还能拉近人与人之间的距离。

以打车软件为代表的，实际上是互联网时代共享经济或者叫分享经济的一个产物。随着社会经济的发展，“闲置就是浪费、使用但不购买”的新消费观念逐步盛行，为绿色发展、可持续发展提供了条件，分享经济前景广阔。据悉，中国互联网协会分享经济工作委员会2月28日发布的《中国分享经济发展报告》显示，2015年我国分享经济市场规模达到1.95万亿元，分享经济领域从业人员年均增长速度在50%以上，参与分享经济活动总人数已经超过5亿人。

事实上，以滴滴为代表的分享经济正在中国蓬勃发展，不仅分享出行，还有分享房屋、物品、技能和知识等越来越多的领域。这样的分享经济能大规模盘活经济剩余而激发经济效益，有助于中国经济实现“动力转换”，把服务业变成经济增长的“主引擎”。网友“天

衣无缝”在百度贴吧里说：“分享经济将为经济增长注入一股强大的新动能，我们要将分享经济进行到底。”