为了缓解北京交通拥堵的状况，北京市公安局交管局又出“新招”。今年12月初，6支共由85名交警组成的专业摩托车巡逻队正式成立，他们担负着北京市长安街及二、三环路沿线疏堵保畅、处理交通事故等任务。日前，记者走进这6支队伍之一的北京市交通管理局西城支队的摩托车队，实地探访“摩托车交警”们是如何工作的。

“1车组负责鼓楼桥到花园桥北，2车组负责花园桥到复兴桥，主要负责内环方向……巡逻期间发现事故车及时汇报，简单事故及时清理，把车挪移现场。晚高峰有四个定点位置，请大家注意……出发！”随着摩托车队队长郭建亮的一声令下，西城交通支队摩托车队的队员开始了一天的晚高峰执勤。

记者了解到，这支新成立的摩托车队共有16人，都具有丰富的摩托车驾驶经验，16名队员轮班上岗，确保摩托车队始终在路面上发挥作用。郭建亮介绍说，车队在路上的职责就是执勤巡逻，发现事故及时处理，通常能以最快的时间清移事故现场。“车队的执勤从早上7点开始，通常要到晚上7点结束，遇上二环路拥堵得厉害，10点结束执勤也是常有的事儿。”巡逻区域就设在辖区内最容易拥堵的二环地段，早晚高峰出动5台摩托车，非高峰时段则减少至4台。

据了解，摩托车巡逻车队平均每台摩托车每个班次可以处理2-3起事故及故障车等突发情况。除了能接报警处理的事故外，因为车队巡逻在路面上，还能及时发现事故，第一时间发现第一时间解决。同时，成立专业摩托车队还使西城支队的调度指挥更加顺畅，实现“单兵定位”。以往西城支队发现路面事故，需要先联系各交警大队，才能联系到路面执勤民警。而如今摩托车队隶属西城支队，支队指挥部门可以通过手台迅速联系到巡逻民警。

记者观察到，摩托车队的服装也与过去不同，藏青色和明黄色相搭配，色彩鲜明，还带有反光条，很是漂亮。据刘玉宝介绍，这身衣服属于新式“骑行服”，好就好在更适合驾驶摩托 车，而且关节处还增加了保护材质。

穿上“骑行”警服，带上黑白相间头盔，车队队员开始一天的巡逻工作。路面巡逻的工作很辛苦，雾霾、大风、雨雪，不仅仅是“风雨无阻”。“我们是交通民警，干得就是这活，交通民警就是要跑在路面上。”郭建亮说。